全球首列自動駕駛有軌電車在青島下線

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鯤鵬祥瑞--陽光語錄

不怕你學(xué)不會，就怕你不敢學(xué)！

7月28日，全球首列實現(xiàn)自動駕駛的現(xiàn)代有軌電車在中車青島四方機(jī)車

車輛股份有限公司下線。中車青島四方股份公司主任設(shè)計師李言義說，

“這是世界有軌電車領(lǐng)域首次實現(xiàn)自動駕駛，可以大大提高

有軌電車的運行效率和行車安全性。”

據(jù)介紹，該車輛為目前國際上最先進(jìn)的第三代100%低地板現(xiàn)代有軌電車，采用3節(jié)模塊編組，車長35.19米、寬2.65米，最多可以容納380人，

頭尾兩端均設(shè)駕駛室，可雙向行駛，最高運行時速70公里。車門處地板

距地面僅34.5厘米，與站臺基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及

殘疾人士上下車。車內(nèi)寬敞，地板無臺階，乘客可在客室間無障礙通行。

除了實現(xiàn)自動駕駛，車輛還采用了兩項世界領(lǐng)先技術(shù)——鉸接式轉(zhuǎn)向架

和永磁同步直驅(qū)技術(shù)。其中，采用鉸接式轉(zhuǎn)向架，可以使車輛運行平穩(wěn)、曲線通過能力強(qiáng)，并且不占用客室區(qū)域的空間，客室比普通有軌電車

更寬敞;永磁直驅(qū)則是國際上最先進(jìn)的驅(qū)動技術(shù)，由永磁同步電機(jī)直接

驅(qū)動車輪，取消了傳統(tǒng)的齒輪箱，不僅使車輛啟停快、噪音低、易于

維護(hù)，還能實現(xiàn)節(jié)能，據(jù)估算，該車的牽引能耗比普通有軌電車

減少15%以上。

另外，該車輛是國內(nèi)防火標(biāo)準(zhǔn)最高的有軌電車，車上所用的材料均為

防火阻燃、低煙無毒材料，全車滿足嚴(yán)格的DIN5510標(biāo)準(zhǔn)3級防火要求，

同時車內(nèi)裝有火災(zāi)報警系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)會感應(yīng)到并自動報警。

圖為有軌電車在中車內(nèi)部環(huán)境。

圖為有軌電車在中車內(nèi)部環(huán)境。

鯤鵬祥瑞制冷設(shè)備電控師（工程師）班面向全國開課

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