壓縮比與制冷量的關(guān)系（一）

所謂壓縮比指壓縮機(jī)排氣壓力與吸氣壓力的比值。排氣壓力和吸氣壓力的大小由制冷機(jī)運(yùn)行工況決定，蒸發(fā)溫度越低，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力越低，壓縮機(jī)的吸氣壓力就越低；冷凝溫度越高，對(duì)應(yīng)的冷凝壓力越高，壓縮機(jī)的排氣壓力就越高。 

壓縮比升高，壓縮機(jī)的排氣量會(huì)減小，制冷量會(huì)隨之減小。為什么壓縮比升高制冷量會(huì)隨之下降，下面以活塞式壓縮機(jī)為例就這個(gè)問題做一個(gè)解釋。 

活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作過程分四個(gè)階段，分別為余隙容積膨脹過程、吸氣過程、壓縮過程、排氣過程。我們先對(duì)這四個(gè)工作過程做一個(gè)描述： 活塞從上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，余隙容積內(nèi)高壓氣體開始降壓膨脹，膨脹過程開始，活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)壓力逐步下降，當(dāng)汽缸內(nèi)壓力低于吸氣壓力，壓差足以克服吸氣閥片重力和閥片彈簧力時(shí)，吸氣閥片被頂開，此時(shí)膨脹過程結(jié)束，吸氣過程開始。 

活塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，吸氣腔內(nèi)氣體不斷進(jìn)入汽缸，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，吸氣閥片關(guān)閉，吸氣過程結(jié)束。 活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮過程開始，隨著活塞向上運(yùn)動(dòng)，密閉汽缸內(nèi)的制冷劑氣體體積縮小，壓力升高。當(dāng)汽缸內(nèi)氣體壓力高于排氣腔壓力，壓差足以克服排氣閥片重力和排氣閥片彈簧力時(shí)，排氣閥片打開，此時(shí)壓縮過程結(jié)束，排氣過程開始。 

活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)高壓氣體不斷進(jìn)入排氣腔，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，排氣過程結(jié)束。進(jìn)入下一工作循環(huán)。 在這四個(gè)工作過程中，影響壓縮機(jī)排氣量的因素主要有下面幾個(gè)方面： 

1、余隙容積的存在使排氣量減小； 

2、吸排氣壓力損失的存在使排氣量減��；

3、氣體與汽缸壁熱交換的存在使排氣量減�。�

4、泄漏使排氣量減小。 

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